รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สาย City Line

เว็บไซต์ เว็บไซต์ทางการ
ขบวนรถ Siemens Desiro UK Class 360/2
รูปแบบ รถไฟรางหนัก
ระบบจ่ายไฟ 25 kV AC จ่ายไฟเหนือหัว
แผนที่เส้นทาง
แผนที่เส้นทาง

 สายสีแดงเข้ม  ไป รังสิต/อยุธยา
ท่าอากาศยานดอนเมือง
 สายสีแดงเข้ม 
 สายสีแดงอ่อน  ไป ตลิ่งชัน
บางซื่อ (สถานีกลาง)
ราชวิถี
 สายสีแดงเข้ม  ไป หัวลำโพง
พญาไท
ราชปรารภ
มักกะสัน
 สายสีแดงอ่อน  ศูนย์วิจัย
รามคำแหง
สีเหลือง ศรีกรีฑา – กลันตัน
หัวหมาก
(สุดเขตรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน)
(เขตทางรถไฟสายตะวันออก)
บ้านทับช้าง
ลาดกระบัง
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ฉะเชิงเทรา
ชลบุรี
ศรีราชา
พัทยา
(อุโมงค์เขาชีจรรย์)
ท่าอากาศยานอู่ตะเภา
(ส่วนต่อขยาย ระยอง-ตราด)
แผนภาพนี้:
อาณัติสัญญาณ Siemens LZB 700M
เจ้าของ การรถไฟแห่งประเทศไทย
จำนวนสถานี 8
ระบบ รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน
รถไฟฟ้าชานเมือง
รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน
สถานะ เปิดให้บริการ
ผู้โดยสารต่อวัน 85,888 คน[1]
(31 สิงหาคม พ.ศ. 2561)
ความเร็ว ความเร็วสูงสุด160 km/h (99 mph)
ความปัจจุบันที่ให้บริการ120 km/h (75 mph)
เปิดเมื่อ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2553[2]
ที่ตั้ง กรุงเทพมหานคร, สมุทรปราการ
รางกว้าง 1.435 เมตร รางมาตรฐาน
ระยะทาง 28.6 กิโลเมตร (18 ไมล์) (est.)
จำนวนทางวิ่ง 2 ทาง (ไป-กลับ)
ปลายทาง สถานีสุวรรณภูมิ (ปัจจุบัน) , สถานีอู่ตะเภา (โครงการ)
สถานีพญาไท (ปัจจุบัน) , สถานีดอนเมือง (โครงการ)
ศูนย์ซ่อมบำรุง ศูนย์ซ่อมบำรุงคลองตัน
ผู้ดำเนินงาน บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด
(สัญญาสัมปทานโครงการ หมด พ.ศ. 2612)

ใกล้เคียง